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蝶戀花旅行社國道翻車,許多乘客遭甩出車外重創,造成33人死亡的悲劇,許多專家認為,若當時乘客都有繫安全帶,可能就不會出現如此慘重傷亡。交通部昨日表示,已蒐集國外資料,研議搭遊覽車全車強制繫安全帶,預計4月進行修法,業者則認為行不通。交通部昨日召開翻車後續改善作業會議,路政司長林繼國表示,翻車事件發生後,連日稽查發現,許多乘客已自主繫上安全帶。未來將先透過駕駛或導遊宣導,提醒乘客要繫安全帶,是否修法擴及全車,已請運研所蒐集國外資料,將納入評估,廣邀專家、學者討論。
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多宣導旅客 自主繫上交通部常務次長祈文中說,4月底將檢討汽車運輸業管理規則,並完成修法,除強制遊覽車安裝GPS系統之外,搭乘遊覽車是否繫安全帶也會納入討論,在法制化未完成前,會多用宣導的方式,呼籲民眾搭車自主繫上安全帶。公路總局局長陳彥伯指出,228連假稽查了1377輛次遊覽車,目的之一也希望藉機提醒司機和導遊,鼓勵乘客繫安全帶,而幾天觀察下來也發現,經這次遊覽車事件後,業者、導遊、旅行團都有自我要求,特別重視逃生演練與說明,好幾團旅客甚至已全車自主繫上安全帶。如何強制 業者很疑惑「國道每天這麼多車子在跑,政府要怎麼強制?」阿羅哈客運經理阮福生認為,政策執行一定會面臨困境,且若乘客不繫安全帶或半途中解開,究竟是要罰乘客、司機還是公司?與其強制,政府不如做好宣導,例如蝶戀花事件後,他就觀察到不少乘客自主繫上安全帶,可見民眾已能從相關資訊上吸收到安全意識。遊覽車公會全聯會秘書長陳日中則表示,遊覽車上每一個位子都配有安全帶,不過現行真愛橋創辦人法規只有少部分座位強制要求繫上,且普遍沒有落實,政府未來若要求所有座位要強制繫安全帶,公會樂觀其成。里程限制 上限400公里另交通部日前對國內遊程設下里程限制,遊覽車以行駛300公里為原則,若含山路則為200公里,有100公里彈性,等於最高里程為400公里。觀光局長周永暉表示,228連假對旅行團進行稽查發現,有2團行程超過400公里,其中一團是台北、杉林溪來回達520公里,已經開罰1萬元;另一團高雄、杉林溪團來回400公里,觀光局已要求業者說明。(中國時報)
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